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丰田已经确认了下一代Supra的生产计划，并发布了关于其“最具标志性跑车”的声明。

标题为《传奇归来》的简短公告简单指出：“在2018年日内瓦车展上，现代赛车的概念标志着丰田致力于将其最具标志性的跑车推向市场”。

丰田暗示将带着FT-1概念车回归高端跑车，这在2014年底特律车展上引起了人们的关注。

该品牌已经在纽伯格森林进行了测试，并推出了两款外形与FT-1概念相似的轿跑车。这些预生产的mu具有六缸发动机所谓的特征和颤抖的动力特性(至少在潮湿状态下)，这意味着后轮驱动或至少后轮偏移的全轮驱动布局。

与宝马下一代Z4跑车合作开发的Supra，可以借用涡轮增压直列四缸和六缸发动机用于整个宝马系列。

这与Supra的六缸涡轮增压传统不谋而合，也回应了丰田86批评者的祈祷，他们认为该品牌的婴儿跑车缺乏动力。

如果新发布的宝马X3 M40i能够满足要求，丰田新款Halo轿车可以搭载3.0升涡轮增压六缸发动机，输出功率为265kW和500Nm，以及8速自动变速箱。

无论如何，我们都应该知道丰田什么时候会在全球推出赛道上佩戴的概念车。

丰田所有的轿跑车都参加了比赛——86、Celica、Supra(如图)、雷克萨斯LFA、雷克萨斯LC 500甚至雷克萨斯豪华SC430敞篷车都被改装成了耐力赛和拉力赛的比赛机器。

该品牌正在提升运动水平，参加世界拉力锦标赛，备战勒芒，并推荐丰田86的混合动力版本。